Problemi di frenatura sulle vecchie bici

Personalmente possiedo una Morando, come accennato in altri post, che mipiace tantissimo le sono molto affezzionato, unico problema frena poco e quando piove quasi per niente. Capisco che su una bici del 1965 è una cosa che può accadere, ma proprio il mio legame a questa bici che mi ha spinto a cercare una soluzione.

Per cominciare lavoreremo la parte del cerchione dove i tacchetti fanno attrito con della carta vetrata in modo da rendere poroso il cerchione e poter aumentare l'attrito, certo con un pò di pazienza ci vorrebbe un punzone con il quale poter ribattere tutti i buchini presenti sul bordo del cerchione, lavoro lungo e che richiede molta pazienza.

Secondo passo è evitare l'oscillazione delle pinze dei freni, che solitamente comporta una perdita di efficenza sull'effetto della frenata. Un sistema da me adottato è mettere due piccole fascette di plastica che girando intorno alla forcella tenendo serrate le ganascie migliorando notevolmente la qualità delle frenatura. Per migliorare lo scorrimento all'indietro delle fascette in questione vi consiglio di mettrci un pochino di grasso.

Idee originali per poter continuare ad usare le nostre vecchie bici.

Per chi vuole iniziare ad andare sulla bici da corsa

Non ostante il mal tempo, nelle strade della provincia di Torino non mancano mai i ciclisti con le loro variegate bici da corsa, coperti con il materiale più tecnico ma spediti sulle loro biciclette che si arrampicano sulle salite più impegnative. Personalmente gli stili del ciclismo li avevo praticati tutti senza però tentare questa disciplina fatta come di tutte le altre delle sue regole. Il problema è che accostarsi a questa disciplina vuol dire acquistare delle biciclette che costano qualche soldino, volendo prendere qualcosa di affidabile, spesso questo tasto ci demotiva rimanendo così sulle nostre solite strade. Anche in questo caso Decathlon ci viene incontro proponendoci una bici da corsa ad una cifra decisamente abbordabile: B-Twin modello Triban 3 costo 379,00 euro. Come tutti i prodotti non abbiamo la possibilità di scegliere un colore e una personalizzazione anche se quella offerta è già sostanzialmente accattivante. Il telaio in alluminio ha il peso medio delle biciclette da corsa con una buona geometria, la forcella in carbonio anche se le saldature sono grossolane e un pochino stonano. Ottima la meccanica dei freni anche se il cambio Shimano Sora non è il massimo nei passaggi e nelle salite, ma con un pò di dimestichezza ci permette di fare tutto senza deludere. Ottimo il rapporto qualità prezzo, movimento centrale commerciale che ho già avuto modo di testare su altre bici come molto affidabile. Per iniziare a scaldare le gambe un'ottimo prodotto per poi decidere di apportare delle modifiche o passare a un gradino decisamente superiore.